宁德时代换电业务总经理杨峻表示，宁德时代推出的骐骥换电解决方案将实现标准化、经济性、全场景、全生态“四重突破”。在标准化方面，75#换电块拥有业内最高水准的长寿命，还可减少车企研发成本和用户购车成本，目前已联合十余家车企推出30多款底盘换电车型。

杨峻介绍说，“根据规划，2025年目标是在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，贯通沧榆线、京沪线(G2)、沪广线、沪蓉线等11条干线。到2030年之前，将建设一张‘八横十纵’的全国换电绿网，组成16大城市群换电网，这全长15万公里的高速及国省道干线，将覆盖80%的干线运力。”

中国交通运输部运输服务司副司长管昭表示，新能源重卡的推广应用将有效推动中国干线物流运输绿色转型。下一步，中国交通运输部将针对公路货运大通道补能需求，推动高速公路服务区、国省干线公路沿线能源补给服务保障能力提升，打造电动重卡绿色廊道。

中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春认为，商用车、特别是重载卡车电动化既是车辆电动化发展的必然趋势。重卡底置换电的模块化、标准化、驱储一体化更有利于创建中国交通能源一体化融合发展的新生态。