“跨界”转产口罩或高管直播卖车,车企如此忙“战疫”

〖A〗、据悉，上汽通用五菱改造后的车间共设置了14条口罩生产线，其中包括4条N95口罩生产线、10条一般医用防护口罩生产线，日产量预计达到170万个以上。而汽车行业中本身就擅长跨界的比亚迪也不甘落后，据悉，“比亚迪牌”口罩和消毒液将在2月17日前后量产出货，口罩产能可达500万只/天，消毒液产能可达5万瓶/天。

〖B〗、月13日中国汽车工业协会数据显示，车企复工率已有32%，复工的同时仍有一些车企，在通过不同形式的驰援，参与到“战疫攻坚战”中。 从初期的捐款款物和为经销商减负，到企业转产口罩、高管亲自直播带货等，这些反常规操作，不仅显示出车企的智慧和担当，更为汽车行业的未来转型开辟道路。

〖C〗、日前，长安汽车发布新的消息“长安汽车援产口罩，助力打赢‘疫情攻坚战’！”。这是继比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团等之后，又一家宣布“跨界”造口罩的车企。目前，虽然疫情得到一定程度地遏制，但随着各地企业陆续开工，原有的主要用于医用和生活的防护口罩的产能再次捉襟见肘。

〖D〗、时间紧，任务重，从汽车制造转型生产口罩，车企争分夺秒进行技术攻关。 广汽则用了14天的时间完成口罩的生产工作：2月7日，广汽部件技术中心派工程师到东莞学习口罩设备相关技术和生产流程的研究；9日，第一台口罩生产线样机制造完毕；10日，组装调试出第一台防护口罩生产设备；20日，5条生产线安装完毕，开始批量生产。

〖E〗、中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，汽车行业上下游供应链企业颇多，有些可以转产口罩，同时车企在质量管控等方面有条件也具有优势。

〖F〗、从未涉足口罩设备生产的广汽，为尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程，2月7日便派出技术中心核心人员到相关设备企业学习。在生产设备方面， 汽车 企业也拥有较高的整合能力。

为医护保驾护航,18辆福特全顺负压救护车奔赴武汉

月3日上午，江铃加紧赶制的18辆福特全顺负压救护车发车奔赴武汉，其中8辆加上前天紧急驰援的2辆合计10辆将无偿捐赠给武汉抗击疫情第一线，为重点疫区的疫情防控贡献江铃力量。江铃集团党委书记、董事长、江铃股份董事长邱天高在发车仪式上说，新型冠状病毒肺炎疫情牵动着全国人民的心。

短短三天时间，两辆急需的福特全顺负压救护车，就像“变魔术一样”抵达了黄冈战“疫”前线，这样的高效作战让吴畏的同学倍感震惊。而在这两辆福特全顺负压救护车精准驰援黄冈的背后，是福特全球总部联合福特中国为支持湖北战“疫”行动而做的努力。

截至目前，江铃汽车加紧生产的18辆福特全顺负压救护车已全部交付武汉使用；其中10辆福特全顺负压救护车将无偿捐赠给武汉，为重点疫区的疫情防控贡献江铃力量。值得一提的是，江铃福特也是全国第一批向武汉交付负压救护车的企业。

月1日，首批两辆负压监护型救护车先期抵达武汉。2月3日，18辆负压监护型救护车驰援武汉，支持火神山医院的病人转运。2月4日，两辆负压监护型救护车发往黄冈。 帮宁工作室了解到，截至2月13日，已有超过100辆福特全顺负压救护车驰援武汉、黄冈等疫情核心城市。救护车订单数量已超过3000辆。

而后，江铃福特接到了1900多辆的救护车生产单，经过几天的加班加点，2月3日上午，江铃加紧赶制的18辆福特全顺负压救护车发车奔赴武汉，其中8辆加上前天紧急驰援的2辆合计10辆将无偿捐赠给武汉抗击疫情第一线，为重点疫区的疫情防控贡献江铃力量。

其中北汽福田生产了40辆图雅诺负压救护车，预计在2月8日送往疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南及北京。2月5日，上汽大通30辆负压救护车已经送往火神山医院，还有25辆负压救护车将于2月6日抵达。江铃福特全顺18辆负压救护车（10辆赠送，50万/辆）在2月3日出发奔赴武汉。

封城之下一家武汉工厂的非正常复工,新冠大疫考验中国汽车业之十_百度知...

〖A〗、这座英雄的城市是由一个个勇敢的普通人，一家家有担当的企业，共同组成的 武汉封城的第八天（1月30日），盖瑞特收到了江铃汽车发来的订单，要求为其紧急提供增压器。 为支持前线抗疫，江铃汽车近来一直在加班加点赶制负压救护车。而盖瑞特的涡轮增压器是其车上一个不可或缺的部件。

〖B〗、月23日，自武汉封城开始，湖北省多地采取封闭交通、减少人员流动的办法，防止疫情进一步扩散，这对劳动密集型的汽车制造业来说，无疑产生了巨大的冲击。 此外，延期复工也是东风系面临的另一重困难。根据官方表述，湖北省已经宣布各类企业复工时间不早于2月13日24时。 目前，东风汽车旗下多家品牌复工时间还未确定。

〖C〗、“在这次疫情中，无论是从响应国家号召开展紧急生产任务，还是积极捐款捐物，我们整个中国汽车企业，每一位中国汽车人，都做好了充足的准备打赢这场战‘疫’。”长安汽车方面对记者表示。

〖D〗、近期，日本本田公司表示，在湖北省武汉市的汽车制造工厂继续停产，预计到2月17日以后恢复生产。本田副社长仓石诚司在记者会上称：“将确认员工的安全、零部件的供应情况等，为17日那周能够复工做好准备。”除了本田，多家在湖北省布局业务的车企都宣布延迟开工。

疫情过后,江西人的王牌汽车企业倒下了!

“汽车企业困难时期来了，能活着不容易”，业内人士说，疫情起了催化剂的作用，加速行业淘汰升级。江铃控股及陆风汽车停产至何是未知，但市场的变化已经让他们难以生存。数据显示，江铃控股2019年1-7月累计销量为157，473辆，同比下滑21%。