东风雷诺退市后:员工哗然等待安置、多家经销商维权

〖A〗、但东风雷诺突然而又决绝的离场方式让其员工、经销商一片哗然。员工哗然等待安置、多家经销商维权等后续问题急待解决。员工哗然、多家经销商维权，“闪离”后多重问题急待解决 2020年4月14日本是极为普通的一天，但这一天确让所有东风雷诺人都难以忘怀。

〖B〗、有部分经销商向媒体透露，东风雷诺善后处理小组的律师成员告诉经销商，目前东风雷诺已资不抵债，负债80亿元，资产仅20亿元（无现金）。按照当下的情形，欠经销商的钱只能偿还27%。当前，双方仍未达成协议。

〖C〗、此外，东风和雷诺集团还将在发动机方面进行合作，东风仍有柴油发动机的生产权；雷诺也将继续通过现有经销商网络及东风日产经销商网络为国内30万雷诺车主提供售后服务。生在中国汽车产业蓬勃发展且竞争激烈的时期，东风雷诺赶上了好时期，但也饱受压力。

东风雷诺,这次真的倒下了!

月14日，东风汽车集团发布最新公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团，东风雷诺也将会停止雷诺品牌相关业务活动。值得一提的是，东风雷诺也是2020年以来首家宣告重组的合资品牌车企。

近日，全国99家东风雷诺经销商已经按耐不住，向东风雷诺和雷诺（北京）发出公函，索赔106亿元。佛山里水广佛汽车城的一家东风雷诺经销商店负责人，事后曾对媒体表示，他们是在事发后一天从微信公众号里看到的消息。也就是说，东风雷诺的的重组几乎是在经销商不知情的情况下，突然宣布的。

东风雷诺就好像已经生了一大堆孩子之后又生了一个女儿，属于姥姥不疼舅舅不爱的典型，中外两大股东的重视程度都不高，也没有投入最核心的资源和精力，这让东风雷诺的营养先天不足。

尽管雷诺退出中国市场，但其对车主的影响并不会太大。首先，网点数量不会受到太大影响，因为雷诺仍将继续发展新能源汽车，这些车辆的销售和保养仍然需要网点的支持。其次，对于东风雷诺车主或进口雷诺车主来说，后期用车养车以及质保都不会受到太大影响。

市场份额和利润下滑 在全球汽车市场的背景下，尽管雷诺总销量达到375万辆，但中国市场对雷诺的贡献微乎其微，仅为约5万辆，占比仅为5%。2019年，雷诺的利润急剧下滑99%，这表明东风雷诺在中国的表现并未对雷诺整体业绩起到关键支撑作用，而且在当前形势下，经营亏损的业务并不是所有公司的选择。

雷诺的撤退，只是新一轮市场淘汰赛中的缩影。可以肯定的是，随着中国汽车市场的竞争加剧，未来会有更多的品牌被淘汰掉，其中既包括自主品牌，也涵盖外来的国际品牌。而在这一轮的淘汰赛中，法系车无疑是重灾区。

吉林省东风县小市民镇有没有疫情

吉林省东风县小市民镇没有疫情。2022年7月27日0至24时，东丰县无确诊病例、疑似病例和无症状感染者。截止7月27日24时，东丰县累计报告疑似病例2例，累计排除疑似病例2例，无确诊病例。