10月15日0-24时成都无新增本土确诊病例和本土无症状感染者

成都市新冠肺炎疫情日常通报10月15日0-24时，成都市无新增本土确诊病例，无新增本土无症状感染者。新增境外输入确诊病例7例，新增境外输入无症状感染者6例。另有5例为既往通报的无症状感染者转确诊。

成都市新冠肺炎疫情日常通报10月20日0-24时，成都市新增本土确诊病例1例，新增本土无症状感染者2例。新增境外输入确诊病例4例，新增境外输入无症状感染者9例。另有3例为既往通报的无症状感染者转确诊。新增本土确诊病例1例确诊病例：居住于武侯区优地A区，10月18日自省外来蓉，系密切接触者筛查发现。

成都市新冠肺炎疫情日常通报10月14日0-24时，成都市新增本土确诊病例2例，新增本土无症状感染者5例。新增境外输入确诊病例4例，新增境外输入无症状感染者6例。另有2例为既往通报的无症状感染者转确诊。新增本土确诊病例2例确诊病例1：10月12日自省外来蓉，系重点人员筛查发现。

成都市新冠肺炎疫情日常通报10月28日0-24时，成都市无新增本土确诊病例，新增本土无症状感染者1例。新增境外输入确诊病例3例，新增境外输入无症状感染者6例。另有4例为既往通报的境外输入无症状感染者转确诊。新增本土无症状感染者1例无症状感染者：系隔离管控中的密切接触者筛查发现。

成都市新冠肺炎疫情日常通报10月3日0-24时，我市新增本土确诊病例1例，新增本土无症状感染者1例，另有1例为既往通报的本土无症状感染者转确诊。新增境外输入确诊病例5例，新增境外输入无症状感染者3例。

攀枝花南站一成都南站的列车什么时候恢复

〖A〗、年9月17日。根据查询攀枝花疫情防控显示，截止2022年11月23日有高风险区1个，新增1例无症状感染者，南站在2022年9月17日恢复，仍在运行中，攀枝花南站选址于仁和区仁和镇阔郎坪。

〖B〗、成都南站始建于1958年，于1970年7月正式通车运营。2011年5月8日，成都南站启动历时3年的封闭改造，于2014年12月20日正式恢复运营。

〖C〗、攀枝花南站高铁到成都南什么时候开通，是2022年12月26开12月26日。官方消息：成都至攀枝花高铁在2022年11月26日试运行。预计在2022年12月26日正试通车。

〖D〗、截止2019年12月1日成都到攀枝花的列车结束停运，于2019年12月2日一对火车T8870/T8869次列车开始恢复运行。据中铁一局车站资讯：攀枝花至成都一对列车恢复运行：记者在中国铁路12306网站查询发现，攀枝花至成都南已开售12月2日T8870次列车车票，列车8：00从攀枝花始发，20：18到达成都南。

成都南站是风险区吗最新

成都南站不是高风险区，是常态化防控区，不会被隔离。路过转车不会被隔离。当前疫情防控形势依然严峻复杂，请广大市民朋友积极支持配合疫情防控，坚持勤洗手、多通风、常消毒、戴口罩、不聚集、不扎堆等良好习惯，积极接种新冠疫苗。配合扫码、亮码，主动配合参加区域核酸检测。

是。成都市火车南站是成都市内最大的一个高铁火车站点，其中截止至2022年8月20日，成都市全市已属于我国的低风险地区，其中包括成都火车南站，只要手持48小时阴性核酸证明的市民就可以自由进行通行。

不是。根据查询成都市疫情防控局官网资料显示：截止到2022年12月9日，隶属于该地的武侯区天仁北二街是处于常态化管理的，所以成都南站并不是风险区，但是市民在外出时，仍需要佩戴好口罩，做好防护措施。

成都南站待多久都不会变码。截止2022年11月10日，成都现处于低风险区，所以在成都南站呆多久都不会变码，由于成都南站是火车站，人多，尽量做到不扎推，不聚集。

成都站、成都东站、成都南站、成都西站 出站（离开该城市）：截至8月31日 0时起，离开成都，乘坐火车 高铁 必须持有24小时核酸检测证明。进站（进入该城市）：没有疫情的地区，进入无需提供48小时核酸检测证明，入川 查验行程码 健康码。

能。根据查询相关资料显示，到2022年9月6日，成都属于低风险地区，成都车站管辖内（成都站、成都东站、成都南站、成都西站、成灌铁路、双流机场站、简阳南站）正常运营，离蓉旅客需提供24小时内核酸检测阴性证明。